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燃油系统过稀其实就是发动机"吃不饱"，氧传感器发现油气比例失调——油太少气太多。这时候要是硬着头皮开，车子会越跑越没劲，油耗蹭蹭往上涨，搞不好还会直接趴窝熄火。老司机们要是仪表盘亮这个故障灯，别犹豫，赶紧找修理厂或4S店查查毛病。

常见病因有五个：油泵压力不够、氧传感器罢工、空气流量计犯傻、喷油嘴被堵住、或者哪根进气管漏气了。遇到这情况，八成是发动机"吸气太多吐油太少"。咱们可以先自查三个地方：先看空滤是不是被脏东西堵成口罩了，再查加的油干不干净（劣质油容易把氧传感器搞坏），最后检查油泵滤网有没有被杂质糊住。

这里划个重点：只要出现燃油过稀的故障提示，别想着凑合开，必须马上进厂检修！关于燃油系统的布局门道，修车师傅们一般都按这三条规矩来：

1. 安装顺序讲究先来后到：油箱装好后，得优先安排油滤、碳罐、电磁阀这些关键部件的位置

2. 各部件要保持安全距离：油路零件不能和周围部件打架，还得留出检修拆卸的空间

3. 防火防高温：油路部件能躲开发动机排气系统就尽量躲，实在躲不开的得加装隔热护甲