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咱们先来说说松离合时车辆为啥会动。简单讲，当发动机的曲轴开始转，就会带着飞轮一起转。这时候飞轮又带着离合器里的摩擦片转，而离合器的作用就是控制摩擦片和飞轮要不要连在一起。当司机慢慢松开离合踏板，压盘就会把摩擦片紧紧压在飞轮上，这时候动力就传到变速箱，车自然就开始往前走了。

离合器这个部件其实就夹在发动机和变速箱中间，装在飞轮壳里头。整个离合器组件是用螺丝直接固定在飞轮后面的，它的输出轴其实就是变速箱的输入轴，算是动力传递的中转站。

作为机械传动里的关键角色，离合器要满足几个硬指标：首先是动力衔接要顺滑，踩下时要干脆利落地断开动力；其次是日常维护和调整得方便；再者体积要紧凑，重量得轻巧；还得经得起长期磨损，散热性能要好。现在市面上常见的有牙嵌式和摩擦式两种，各有各的适用场景，不过操作起来都要做到省力顺手才合格。