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L挡其实就是咱们常说的低速挡，主要用来限制变速箱的档位变化，让车子能爆发出更强的劲头或者产生足够的拖拽力。比如说爬陡坡时挂这个挡，发动机会保持较高的转速，但档位却停留在较低的阶段，这时候车子就像打了鸡血似的特别有冲劲。要是遇到长下坡路段挂L挡，它又能帮忙拽住车速，避免车子溜坡越跑越快。

这个挡位的英文名LOW翻译过来就是低速的意思，所以也有人管它叫"龟速挡"。现在市面上带L挡的主要是那些价格亲民的自动挡车型，毕竟这些车的变速箱不像高端车带手动换挡功能。不过用起来倒是挺方便，开车时不用专门停车或者踩刹车，直接从D挡扒拉过去就行。

只要挂上L挡，变速箱就跟被上了锁似的，死活不会超过2挡。这时候你就算把油门踩进油箱里，它也只会在一二挡之间来回折腾，绝对不会给你升到三挡去。这种设定特别适合需要持续大扭矩的路况，算是自动挡车型给咱们留的"手动模式平替"吧。