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四驱车不能用拖车的原因如下：

全时四驱的车都有中央差速器。1、如果是多片离合器式的中央差速器，会导致产生大量的热，而由于汽车并没有运转，所以热量不能散去，就会导致中央差速器烧毁。

2、如果是齿轮式中央差速器，比如托森差速器，那么会导致涡轮、蜗杆损坏。

汽车四轮驱动是指将发动机输出扭矩按固定比例分配给前后轮。简单来说就是前轮双驱和四轮双驱的区别。与双驱四驱相比，优点是可以随时拥有更好的越野性和操控性，扭矩分配可以根据路面的可变性进行相应的调整，但与双驱四驱相比，油耗相对较高。

汽车四驱有多种类别，包括全时四驱、兼职四驱和适时四驱。

1。全时四轮驱动

车辆在行驶过程中可以一直保持四轮驱动。全时四驱通过柔性连接的中央差速器，再通过前后轴的独立差速器，将驱动力分配给四个车轮。

优点：在所有路况下都有很强的牵引力，能保证轮胎磨损均匀，增加起步和爬坡能力。

缺点：由于性能优异，价格较高，油耗会增加5%-10%，后备箱的空舱比前轮驱动车小。

典型车型：斯巴鲁和奥迪。

2。兼职四驱

兼职四驱是指驾驶员可以根据路况通过打开或关闭分动箱来自由切换两区和四轮驱动的驾驶模式。分时驱动在一些越野车中比较常见，主要是通过分动箱将发动机动力传递给前桥和后轮轴实现的，只能通过1:1的比例传递。

优点：根据路况，是两驱还是四驱转换，既保证了车辆的动力稳定，又兼顾了油耗的经济实用性。

缺点：与全时驱动相比，调节范围较低，与非全时四驱相比，物理结构限制较低。

典型车型：奇瑞林炜X5、圣骑士、福田-萨凡纳、SAIC荣威W5。

3。适时四驱

适时四驱意味着只有在适当的时候才会转换为四驱，其他正常情况下都是两轮驱动。该操作由系统根据车辆行驶道路自动切换。

优点：与全时驱动和适时四驱相比，不仅结构相对简单很多，而且成本也低很多。

缺点：与全时驱动相比，前后轴传递动力，受其结构简单的限制，不能将超过50%的动力传递给后轮轴。

典型车型：本田CR-V、东风日产百搭。