+向他提问

稳定杆这玩意儿说白了就是用来控制车身侧倾的。当车子两边车轮遇到高低不平的路面，或者转弯产生高低差时，它就会出来发挥作用。原理其实挺有意思——要是左右悬挂同步上下运动，这根杆子就安安静静不插手；可一旦左右两边动作不一致了，它立马会产生反向阻力，把要侧翻的车身给拽回来。

现在市面上轿车的稳定杆种类还挺多，不同位置装的效果也不一样：

1. 前轮下摆臂平衡杆：装在前桥和前轮中间，主要用来控制过弯时前轮的倾斜角度

2. 方向前束平衡拉杆：固定在前轮下摆臂两侧，保证两个前轮转向时能保持对称

3. 前避震塔顶平衡杆：直接装在避震器塔顶位置，这个位置很多人改装都会注意到

4. 前底横梁平衡杆：连接前桥和底盘前部，相当于给车头部位加了个"固定带"

5. 后避震塔顶平衡杆：和后轮避震塔顶连在一起，对提升车尾刚性效果明显

6. 后桥悬挂增强杆：装在车架和后桥之间，跑烂路时能明显感觉后桥更扎实

7. 车身底盘加强杆：装在底盘正中间，相当于给整个车身骨架加了条"脊椎骨"，激烈驾驶时车身变形会小很多