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方向盘抖动这事儿，相信不少老司机都碰到过。常见的原因其实可以归纳为这几个方面：

首先得检查轮胎状态，如果发现轮胎表面不圆或出现鼓包变形，行驶时方向盘就容易跟着打颤。其次是轮胎动平衡没调好，轮毂上的配重块要是脱落了，车速上到60码之后抖动会特别明显。

底盘部件出问题也是关键因素。比如半轴拉杆的球头磨损严重或者连接处的胶套掉了，过减速带时方向盘会跟着"咯噔"响。传动轴要是变形了，或者十字节缺油生锈，加速时整个车身都会跟着抖。要是跑高速时刹车踏板跟着抖，八成是刹车盘被磨得不平整了。

转向系统本身的问题也不能忽视。助力皮带太松会发出吱吱响，太紧又会让方向盘发沉发抖。要是转向减震器漏油失效，过坑洼路面时手里就像握了个振动棒。

对应的解决办法包括：发现轮胎变形直接换新胎，做动平衡时记得让师傅检查轮毂内侧。底盘件方面，球头磨损超过2毫米就得换新，传动轴有变形必须整套更换。刹车盘厚度要是低于标准值3mm，别犹豫直接换掉。调助力皮带时，用手指按压能有10mm左右的下压量最合适。转向减震器漏油的话，建议左右两边一起更换，这样转向手感才均衡。