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三元催化器上的字母其实代表了它内部的成分组成，有的字母则是型号或生产批次的标识。作为发动机排气系统里的关键角色，这东西专门负责给尾气"洗澡"。要是没它把关，尾气里那些有毒物质分分钟超标给你看。现在市面上的催化器主要分四大类：DOC、DPF、SCR、ASC，每种类型都有自己独特的净化本领。

先说最常见的DOC，全称叫氧化型催化转化器，路上跑的车十有八九装的都是这款。然后是DPF，学名壁流式颗粒捕捉器，这两年新出的国六车型基本都装了这东西，专门逮尾气里的颗粒物。SCR全称选择性催化还原装置，这玩意儿得跟尿素喷射系统搭着用才能发挥效果。最后是ASC氨逃逸催化器，专门对付那些多余的或者漏出来的NH3（就是俗称的氨气）。

这玩意儿装在排气管最前段，前后各带一个氧传感器当"监工"。前头的传感器专门盯着尾气里的氧气浓度，实时给行车电脑（ECU）打小报告，电脑再根据这个数据调整油气混合比。后头那个传感器更像个质检员，主要任务就是看看催化器是不是"罢工"了。