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发动机要是长时间高温工作，最先遭殃的往往是冷却系统的管路。这些橡胶管经不住持续高温折腾，指不定什么时候就爆裂了，特别是暖风小水箱要是撑不住，驾驶室里那些精密电器可就遭了水灾。这还不是最要命的，气缸垫这个关键部件在高温下也扛不住，一旦被烧穿，防冻液就会溜进燃烧室和汽油掺和，运气不好的话连杆都能被顶弯了。

高温对发动机的伤害远不止这些。机油一遇高温就变得跟水似的稀溜溜，该润滑的地方都护不住了。曲轴、轴瓦这些核心部件直接硬碰硬，用不了多久就会出现拉伤磨损，最惨的情况是活塞和气缸壁直接粘在一块儿。而且发动机喘气也不顺当，吸进去的热空气密度低，实际进气量打折，动力输出自然就蔫了。

说到高温的罪魁祸首，最常见的就是散热系统罢工。比如散热风扇要是撂挑子不转，赶紧换个新的准没错。节温器这个看门大爷要是卡死不开，热水出不去冷水进不来，这时候就得拆开检查看是修还是换。水泵要是偷懒不循环，整个冷却系统就瘫痪，这种情况必须马上检修。还有散热器要是糊满了泥巴柳絮，散热效率直接打对折，定期清理才是硬道理。