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汽车排放的一氧化碳比较高的状态是汽车的发动机在停车状态下运转，排放的一氧化碳最多。在停车的时候开发动机，发动机只烧油但是不工作，这时候燃烧室的温度就比较高，所以更容易产生一氧化碳。

原因：当汽车发动机停止时，燃料只燃烧，而不对驱动轮做功。燃烧室的温度越高，产生的一氧化碳越多。控制CO排放的关键是控制可燃混合气的过剩气体系数。

在富混合气中，CO体积分数随着气体系数的降低而不断增加，这是由于燃料缺氧燃烧不完全造成的。

在稀混合气中，CO的体积分数始终较低，但在1.0~1.1之间，随着气体系数的变化，CO的体积分数呈现复杂的变化。

在部分负荷的情况下，CO排放不高。在满负荷运行和冷启动期间，CO排放相对较大。发动机加速时瞬态浓度变浓，发动机减速时机油不停，瞬态供油控制变差，CO排放变高。

减少汽车排放的方法：

1。使用含重金属比较少的汽油；

2。定期养护，定期更换机油；

3。在启动的时候要进行预热，减少汽车内部零件的磨损；

4。启动或者加速的时候要循序渐进逐渐的加速。

总结：驾驶车辆会导致一氧化碳等气体的产生，为了应对日益严重的空气污染可以采取一些减少排放的措施将车辆的排放量降至最低。