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4MATIC其实是奔驰四驱系统的核心黑科技，全称叫4ETS差速限制技术。这套系统最早在1987年问世，巧妙利用了ABS防抱死系统的制动力分配功能。简单来说，当车轮出现打滑时，系统会自动给空转车轮施加制动，把动力转移到有抓地力的轮胎上。这样不仅在高速过弯时车身更稳当，遇到湿滑路面也能大大降低失控风险。

传统四驱系统大家应该不陌生，就是发动机动力始终按固定比例分配给四个轮子。不过奔驰这套4MATIC有个厉害之处——轻量化做得特别到位。同款车型的四驱版本比后驱版也就多出几十公斤重量，相当于车上多坐个小朋友的份量。这样一来，油耗表现自然比普通后驱版更友好，日常开起来也不会觉得肉疼。

实际驾驶中，带4MATIC的奔驰车优势很明显。动力输出更直接，雨雪天起步明显更稳当，过弯时车尾也不会乱甩。特别是遇到突发情况急打方向时，能明显感觉到四个轮子都在各司其职地工作，这种安心感是后驱车型给不了的。对于既要豪华感又看重安全性的朋友来说，确实是个值得考虑的配置。