+向他提问

车子水箱要是彻底没水了，最多还能撑个1到3公里，不过有个前提——得是冷车状态才行。要是发动机已经跑热了还硬开，零件就得硬扛着超负荷工作，热量根本散不出去。真要半路碰上水箱缺水，可别图省事直接灌自来水。自来水里的矿物质一遇高温就会结水垢，时间长了能把冷却系统的管路堵得死死的。

实在火烧眉毛的话，可以拿蒸馏水临时顶替防冻液。撑到最近的维修点后，必须马上加注正儿八经的防冻液。这里要特别注意，加之前得先把水箱里的蒸馏水抽干净，要不混着用会让防冻液提前变质。仪表盘上那个长得像温度计的报警灯一亮，就是在提醒你水箱缺水了，这图标设计得挺直观的，一眼就能认出来。

看到缺水报警千万别逞强继续开。发动机没了冷却水，就跟人发高烧没退烧药似的。气缸温度蹭蹭往上涨，活塞、连杆这些金属件都会被烤软变形。更要命的是零件之间的配合间隙会被破坏，运气好的可能只是拉缸、烧瓦，要是倒霉起来，整个发动机直接罢工报废都有可能。