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车架出问题的时候，最常见的状况就是出现弯曲、裂痕、歪斜或者凹凸不平的表面。这些毛病通常跟下面几个原因有关：第一，车子纵梁承受的弯曲力并不是均匀分布在槽型结构的中心线上，这会导致钢材在承受弯曲的同时还会被扭动。第二，遇到坑坑洼洼的路面时，那些没经过钢板弹簧缓冲的颠簸冲击力，会让整个车架像麻花一样发生扭转。第三，车轮突然撞到障碍物时，纵梁在水平方向受到冲击，整个结构容易发生移位。第四，急转弯时产生的离心力，也会让纵梁出现扭曲变形的情况。

作为汽车的骨架，车架不仅要稳稳托住车上所有部件，还要确保各个总成的位置精准，同时扛住行驶中产生的各种压力。这里特别要注意纵梁的平整度和垂直度——这两个指标直接关系到车架的结实程度和零部件的安装精度。检测的时候，可以用拉线法来测平直度，整个平面上最大的弯曲量不能超过5毫米。垂直度用专用量具来测，接缝处的间隙超过半毫米就得注意了。要是发现纵梁有横向弯曲的情况，拿直尺一量超过5毫米的话，赶紧找专业师傅做矫正才是正经事。