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如果是自然吸气发动机，排量标注就是1.5L；但要是涡轮增压发动机，排量才会标成1.5T。这个T其实是涡轮增压（Turbo）的英文缩写。现在不少厂家都爱用涡轮增压技术，这玩意儿最大的好处就是不用加大发动机体积，就能让更多空气灌进气缸里。要知道发动机是靠油气混合燃烧工作的，进气量上去了，再配合多喷点油，相当于每次爆炸能释放更多能量，动力自然就跟着窜上去了。

涡轮增压系统的核心是那个长得像蜗牛的增压器，里面其实藏着一对双胞胎涡轮。一个连在排气管路上专门吃废气（排气涡轮），另一个负责给新鲜空气加压（压缩涡轮），这俩货用一根钢轴串在一起。当发动机转速上来之后，带着高温高压的废气"呼"地冲进排气涡轮，带着它呼呼转起来，连带着压缩涡轮也跟着疯转。这时候外面的空气被压缩涡轮抽进来一顿猛压，变成高密度空气后塞进气缸，相当于让发动机"吃得更饱"。

除了涡轮增压，有些性能车还会装机械增压。这俩虽然都是增压，但机械增压直接靠发动机带着工作，不用等废气攒够劲就能发力，算是各有各的绝活。