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咱们常说的真空助力系统，也有人叫它真空刹车助力装置，说白了就是给刹车加把劲的好帮手。平时开家用车的时候，师傅们踩刹车其实没那么费劲，全靠这个系统在背后出力。

这玩意儿的原理其实挺有意思的。简单来说就是在原本的液压刹车系统上，加了个能借发动机力气的装置。司机踩刹车时，自己的脚劲加上发动机提供的助力，两股劲儿合在一起推动刹车总泵里的活塞。关键秘诀就在于发动机吸气时产生的真空环境——进气歧管那头接上助力器，一边是发动机抽出来的真空状态，另一边是正常大气压，两边气压差产生的推力能帮咱们省下将近七成的脚力。

具体结构看着挺像个大号罐头罐子，里面用带推杆的橡胶膜片隔成两间。前边那间直通发动机进气管，后边那间敞着口能进空气。平时发动机运转时，膜片被真空吸着待在一边，等踩刹车时空气阀门打开，大气压推着膜片连带推杆往前冲，这就给刹车泵送去了额外助力。这种设计既聪明又实用，所以现在市面上九成以上的家用车都在用这个方案。