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四桥车其实有两种常见配置：一种是前面带两个驱动桥和两组转向轮的单体卡车，另一种是前头配单个驱动桥和转向轮的牵引车，后面再挂个双桥的半挂车。五桥车的情况稍微复杂点，要么是牵引车前面只有单个驱动桥带转向轮，后面拖着三桥的半挂车；要么是前头有两个驱动桥配转向轮加个随动桥的单体卡车，再搭配三桥半挂车。至于六桥车，要么是前车用双驱动桥配单组转向轮拖着三桥挂车，要么是前车用单驱动桥配两组转向轮来带三桥挂车。

说到驱动方式，主要看车轮里有多少个能真正吃上劲的。常见的就是两驱和四驱两种。大家平时见的车子基本都分前后两排轮子，那些被发动机直接带着转、真正负责推着车跑的轮子，就是我们说的驱动轮。

驱动轮可不是光会转圈那么简单。发动机的劲儿从变速箱出来，得先过驱动桥这道坎，最后才传到驱动轮上。这些轮子不光要扛起车子的重量，还得负责把发动机的劲儿转化成前进的动力。根据实际干活的车轮数量，才有了两驱车和四驱车的区别。普通家用车基本都是两排轮子，但真正能被发动机带动的，往往只有其中一排轮子。