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凯美瑞的AFS其实就是咱们常说的自适应转向大灯。简单来说，这玩意儿会根据你打方向盘的角度、车身转弯的快慢和车速，实时调整大灯照射角度。好比说转弯时，车灯会跟着转方向盘的动作自动偏转，让灯光始终照着你要开的方向，夜里走山路或急弯特别管用。

这套系统主要靠三个部分撑着：首先是装在车上的各种感应器，接着是负责分析数据的行车电脑，最后是执行转动的机械结构。不过可别小看它，因为要同时处理方向盘、车速、车身摆动这些信息，整个系统就像个不停做算术题的大脑，复杂程度可不是普通车灯能比的。也正是因为这种智能设计，晚上开车确实安全多了。

现在市面上的自适应大灯主要有三种玩法。第一种最酷，大灯里的灯组能跟着方向左右转8-15度，直接把弯道盲区照得透亮。第二种是在大灯里藏了个专门照弯道的灯泡，平时不亮，一转弯就自动开启。第三种比较取巧，直接拿雾灯来帮忙，转弯时内侧的雾灯会自动点亮补光，算是经济实惠的方案。