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发动机四配套遇到这些情况就得换：1、机器超负荷运转：当发动机转速飚得太高或者持续重载作业时，更多没烧完的油气混合物会窜进曲轴箱，这时候油气分离器就容易扛不住罢工。2、零件间隙超标：特别是气门导管和阀门之间的空隙过大，再赶上用蝶阀制动的话，问题会更明显。3、空压机漏气：这毛病通常来自活塞环磨薄了，或者是出气管路堵了（像干燥罐堵塞这种）。老车特别容易中招，毕竟年头久了零件之间的缝隙都会越磨越大。

这里说的四配套主要是指缸套、活塞、活塞销和活塞环这四个关键部件。它们组成了发动机的心脏部件，直接决定了会不会出现烧机油的问题。一般情况下，要是活塞环和缸套磨得差不多了，发动机就会开始烧机油，这时候排气管会冒蓝烟。到了这个地步，最彻底的办法就是整套换新，这样才能真正解决问题。