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根据不少车友的实际测试，6135柴油机的动力表现跨度挺大，最强的型号能爆发出172.9千瓦（约232马力）的功率，对应的转速是2100转/分；而最基础的版本也有88.3千瓦（约118马力）的输出。这台机器日常保养用CF-15半合成机油就挺合适。

作为经典的六缸动力源，6135柴油机的每个气缸直径做到了135毫米，活塞冲程有140毫米。标定工况下能稳定输出120马力，此时转速维持在1500转/分左右。整个系统设计得很贴心，不仅自带封闭式水冷循环装置，动力覆盖范围也从58.5千瓦到155千瓦（对应1500转/分），关键还特别容易上手操作，配套设备也不复杂。

说到柴油机的工作原理，其实就是靠柴油燃烧产生动力的内燃机。它有个专业名称叫压燃式发动机，发明人狄塞尔的名字也被用来命名这类机器（狄塞尔引擎）。当柴油机运转时，气缸会吸入空气，随着活塞往复运动，空气被强力压缩，温度能飙到500到700摄氏度。这时候燃油通过喷油嘴雾化后打进气缸，遇到高温空气瞬间就会自燃。混合气燃烧产生的巨大能量推动活塞下行，再通过连杆传给曲轴，最后就变成了咱们需要的旋转动力。