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拉共达车型搭载的是6.0升自然吸气发动机。这种发动机在业内一直有它的独特优势：首先在价格方面优势明显。和带涡轮的发动机比起来，最明显的不同在于少了一套涡轮系统。别看就少了这个部件，造车成本能省下不少，这点在终端售价上体现得特别直接。就算是小排量的涡轮车，卖得反而比大排量自吸车更贵，这也是为什么很多厂家到现在还在坚持推自吸版本——毕竟能让更多人买得起。

再说说驾驶感受。现在城市路况大家都懂，早晚高峰堵成停车场不说，路口红灯还一个接一个。这时候要是开涡轮车，一脚油门一脚刹车的时候，动力忽大忽小特别闹心。虽然现在新车的涡轮介入转速调得越来越低，但那种动力响应不够及时的问题还是存在。反观自然吸气发动机，动力输出就跟踩弹簧似的，脚底下给多少力就出多少劲，堵车时开着明显更跟脚，乘客也不容易晕车。