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这事儿还真说不准具体什么时候能解决。毕竟芯片短缺可不是哪家公司或哪个国家能轻松搞定的，之前好些业内专家都预估，缺芯的状况估计得熬到2022年，整个汽车行业要想彻底缓过劲来，怎么也得2023年往后了。别看咱们国内疫情控制得挺稳当，但欧美那边现在还是疫情重灾区。芯片厂子为了配合防疫措施，不是停产就是缩减产量，产能直接打了折扣。

要说造芯片最关键的家伙什儿，那必须是光刻机。光刻机本身的造价就贵得离谱，生产线上随便哪个辅助设备也都是天价。厂家们心里都门儿清，谁都不敢随便扩大生产规模——万一过两年芯片突然供过于求，这些砸钱添置的设备用不上，那可真是要血亏了。今年年初那些天灾人祸更是雪上加霜：2月份美国德州闹雪灾，当地好几家芯片大厂都被迫停工；3月份日本旭化成半导体工厂又遭了火灾，大火连烧三天三夜把核心厂房都烧没了。碰上这种突发状况，厂商们想要快速恢复产能更是难上加难。