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新轮胎到底该装前轮还是后轮？这里先说结论：不同情况要区别对待。先说装前轮的好处，毕竟前轮既要控制方向又要承受转向时的地面摩擦，新胎抓地力强能有效防止打滑，关键时刻还能降低爆胎风险。不过也有人主张装后轮，尤其在过弯时旧胎抓地不足容易甩尾，这时候后轮换新胎确实能提升车辆稳定性。

其实最靠谱的做法是看驱动方式。前驱车车主注意了，你们的前轮可是身兼数职——既要转向又要驱动，急加速和刹车时压力全在这儿，要是图个安心，建议新胎优先装前轮。后驱车朋友也别大意，动力全压在后轮上，雨天雪地特别容易打滑，这时候给后轮换新胎就是给安全上保险。至于四驱车型，虽然四个轮子都承担驱动任务，但前轮还得多干份转向的活，要是转向手感变差可别怪我没提醒，该换前轮就别犹豫。

特殊情况要特殊处理。要是发现某个轮胎或者同一侧轮胎磨损特别严重，别考虑驱动方式了，直接给磨损严重的换新胎最实在。日常保养方面，建议每1-2年或者跑够2-4万公里就该倒换轮胎位置。每次换新胎或调整轮胎位置后，记得两件事：先给胎压监测系统复位，装胎前必须做动平衡校准，否则跑高速时方向盘抖成筛子可别怪轮胎店没提醒你。