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二手昂科雷价格亲民主要有这几个原因：第一，油耗偏高。这车跑高速百公里油耗大概7升，但到了市区日常通勤，油耗直接飙升到15-20升，要是赶上早晚高峰堵车，一脚油门一脚刹车的情况下，油耗甚至能冲到30升；第二，保值率不太理想。别克的二手车残值普遍比同级别的德系、日系车低一截，转手时容易亏钱；第三，市场保有量少，配件不好找。很多维修件得等调货，价格自然也比热门车型贵不少。

昂科雷作为通用Lambda平台的首款车型，算是当年的技术标杆。它脱胎于Enclave概念车，量产版直接上了3.6L V6发动机配6速手自一体变速箱。和那些方方正正的SUV不同，昂科雷走的是优雅路线，车身线条流畅柔和，把别克那种低调奢华的调性拿捏得挺到位。

实车看着确实显档次，外观有种美式豪华的厚重感。坐进车里更明显——皮质座椅包裹性不错，中控台按键布局顺手，储物格也够多。特别是后排空间，跷二郎腿完全没问题。不过动力嘛，起步稍微有点迟疑，转速上来后加速倒是挺稳当，整体属于够用但不算惊艳的类型。

综合这些因素，二手昂科雷的价格自然比同年的竞品更划算。