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汽车联盟诞生于1932年，由霍希、奥迪、漫步者和DKW四大品牌联手组建。这四个兄弟品牌分工明确：霍希专攻豪华轿车市场，奥迪主打前轮驱动中端车型，漫步者负责后驱中级车开发，DKW则专注于打造老百姓买得起的家用车。说到国际汽联，大家应该都听过这个全球汽摩运动的顶头管理机构。其实早在1922年，国际汽联就把赛事管理权下放给国际运动委员会（CSI），这个独立机构后来慢慢演变成著名的国际汽车运动联合会（FISA）。直到1993年国际汽联改组，FISA才被整合进总部的管理体系里。

这里重点说说这个组织的核心职能：首先是统筹协调，汽车联盟不仅要协调各国汽摩组织的工作，还得帮车主处理实际问题，同时操盘全球各类汽摩赛事。目前他们的会员网络覆盖125个国家，足足有213个加盟机构。其次是组织架构，国际汽联主要由两大支柱部门构成——分管民用领域的全球汽车旅游理事会，以及主抓赛事运营的全球汽车运动理事会。