+向他提问

摩托车熄火后发出的"咔咔"声，其实是发动机在热胀冷缩时产生的动静。咱们都知道金属受热会膨胀，冷却会收缩，发动机工作时不同部件的温度差异可不小。比如靠近燃烧室的部位能到200℃以上，而外围区域可能只有几十度。等车子一熄火，这些部件就开始比赛降温——温度高的地方冷得快，温度低的反而降得慢。

这时候问题就来了，每个部件收缩的幅度和速度都不一样。就像冬天手脚冻僵时关节发紧一样，金属部件连接处也会因为收缩不协调互相较劲。特别是发动机外壳和内部零件之间，这种你拉我扯的摩擦就会发出"咔嗒咔嗒"的声响。再说说排气管里的三元催化器，它的陶瓷芯子和金属外壳根本就不是一路材料，冷却时收缩节奏对不上，就跟穿着不合脚的鞋子走路似的，能不发出声音吗？

要是听见类似小铁锤敲缸体的"铛铛"声，那可得留神了。这多半是活塞裙部磨损导致间隙过大，冷车启动或者爬坡载重时最明显。就像老式挂钟的摆锤松了似的，活塞在缸筒里晃荡着敲打缸壁，这种异响可是发动机发出的"求救信号"。