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柴油车排气管上装的尾气处理装置，算是治理尾气的常见手段。这玩意儿主要是靠催化剂帮忙，把尾气里的有害物质转化掉，从而降低对环境的伤害。咱们说的柴油车尾气，其实就是柴油在发动机里烧完以后排出来的废气，里头混着上百种不同的化学成分。

这些尾气里的"坏分子"主要有一氧化碳、未烧干净的碳氢化合物、呛人的氮氧化物，还有刺鼻的二氧化硫、肉眼可见的黑烟颗粒，以及各种难闻的气味。除了装处理装置，现在对付柴油尾气还有两个主流办法：

第一个法子是SCR后处理系统。这套系统的工作原理挺有意思：当检测到尾气里有氮氧化物时，连着排气管的尿素罐就会自动喷射专用处理液。这些液体和废气在SCR催化罐里碰头后，会发生神奇的化学反应，最后变成没啥危害的氮气和水蒸气排出去。

第二个关键角色是柴油尾气处理液。这个蓝色溶液专门用在带SCR技术的柴油车上，主要就是用来对付尾气里那些烦人的氮氧化物。说起来配方挺简单，32.5%的高纯度尿素加上67.5%的超纯水，但可别小看它，路上跑的那些大货车减排可全靠这宝贝溶液撑着。