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内胎和外胎的尺寸必须匹配。简单来说，内胎型号最好和外胎保持一致，不过有些内胎会标注兼容多个型号，比如写成"26×1.95-2.1"这种形式。作为轮胎的核心部件，内胎其实就是个有弹性的橡胶圈，既要耐得住高温，还得能扛住反复拉伸。

这里有个小诀窍：为了让充气后的内胎不会皱巴巴的，它的实际尺寸得比外胎内壁小那么一丢丢。就像穿袜子似的，袜子要是比脚大太多就容易打滑起褶子。下面具体说说这两个部件：

1. 内胎（俗称里带）

其实就是装在轮胎里的充气橡胶圈，中间带个气门芯。这玩意儿最关键的就是不能漏气，得经得起高温考验，还要有足够的回弹力。现在市面上好的内胎基本都用丁基胶做原料，这种材料不仅耐用，还不容易老化变形。

2. 外胎（外面的保护壳）

外胎就像给内胎穿上的盔甲，主要干三件事：扛住车子的重量、不让打足气的内胎膨胀变形、还有保护内胎不被路上的石子钉子扎破。外胎的尺寸是固定的，所以选的时候一定要和轮圈匹配。