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汽车电瓶有时候说坏就坏，这其实和它的内部构造有关。现在车上用的基本都是铅酸蓄电池，和咱们手机电池或者储能电池不同，它专门负责启动发动机。这种电瓶最特别的地方在于内部那些铅制的极板——为了让车子启动瞬间能爆发出超强电流，这些极板做得特别薄。要是这些铅板架构出现裂缝甚至脱落，整个电瓶就直接没电压了，这就是为啥会突然罢工。这种损坏不像普通电池慢慢老化，根本没法提前预判。

大家常说的汽车电瓶，其实就是这种铅酸蓄电池。拆开来看，外壳里装着铅和氧化铅的极板，浸泡在硫酸溶液里。这里用的硫酸浓度大概22%-28%，既保证导电性又不会太危险。它的工作原理其实挺有意思：负极是海绵状的铅板，正极则是二氧化铅板。充电的时候把电能转化成化学能存起来，等到启动车辆时，这些化学能又会变回电能释放出来。