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国内对库存车的时间界定其实没有统一标准，不过行内普遍把出厂超过3个月或半年的车归为库存车。进口车的情况稍微特殊点，毕竟漂洋过海要经历海运、报关这些流程，所以库存期会放宽到半年甚至一年以上。不过要说明的是，"库存车"这个说法在法律上并没有准确定义，更多是汽车流通领域形成的行业共识。

说到为啥经销商不爱压库存，道理其实很简单。汽车这种商品，不像手机能堆在仓库里随便放。一来车子体积大占地多，仓储费用蹭蹭往上涨；二来每台车都压着几十万资金，库存积压久了，经销商现金流都得被拖垮。所以市面上常见的库存车处理办法主要有三种：

1. 特价促销清库存：最常见的就是在展厅挂上"特价车"的醒目标签，有的直接打九折，条件好的还会送几次免费保养；

2. 内部员工消化：不少车企会给自家员工发内部购车优惠，有时候能比市场价低两三成；

3. 转手二手车商：实在卖不动的，干脆当准新车卖给二手车行，虽然要折点价，但好歹能快速回笼资金。