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汽车标注的2.0L代表它装配了2.0升排量的自吸引擎。这里的"L"是升的缩写，基本上说的都是自然吸气发动机。相比增压发动机，自吸机头在动力流畅度、耐用程度和养护成本方面确实有它的独到之处。

自吸发动机的工作原理说白了就是不用任何增压装置，单纯靠大气压力把空气"吸"进气缸。空气走的路线就是滤清器→节气门→进气管→燃烧室这么个流程。当车子处于低转速区间时，带涡轮的发动机其实和同排量自吸机差不多劲头。要是拿最大功率相同的自吸机来比，这时候自吸反而更带劲儿。

等转速拉高了涡轮开始介入，这时候涡轮机的爆发力才能追上更大排量的自吸发动机。不过涡轮启动那会儿有个通病——差不多会有1-2秒的反应时间，要是厂家调校不到位，动力就跟突然被人踹了一脚似的，猛地往前窜。这点上自吸机就顺溜多了，动力输出就像踩弹簧，踩多少给多少，完全不会让你有坐过山车那种一惊一乍的感觉。毕竟自吸发动机的动力释放是均匀渐进的，开起来自然更跟脚更听话。