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发动机上常见的传感器有这么几种：空气流量计（MAF）、节气门位置传感器（TPS）、油门踏板位置传感器（ETPS）、进气温度探头（MAT）、水温传感器（ECT）、凸轮轴位置传感器（CMP）、曲轴位置传感器（CKP）、氧传感器、爆震传感器（KS）。这些传感器会把发动机的实时状态数据传给行车电脑（ECU），ECU根据这些信息精确控制发动机运转，既能提升动力表现，又能省油减排，还能自动检测故障。

要说控制喷油量的核心数据，主要来自空气流量计和曲轴位置传感器，而氧传感器则负责实时修正喷油量。水温传感器和进气温度探头的数据会作为辅助参数参与计算。点火时机的控制主要依靠曲轴和凸轮轴位置传感器的信号，爆震传感器用来修正点火提前角，这时候水温数据也会作为参考。特别要提醒的是节气门位置传感器，这个部件直接关系到ECU计算发动机负荷、点火时机、废气循环和怠速控制，要是它出了问题，车子会出现加速无力、怠速抖动、开着不顺溜这些闹心毛病。