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途昂的火花塞首保建议在5000公里时检查更换，之后每隔2万公里做一次常规更换（具体周期要根据车辆实际使用情况调整）。作为发动机点火系统的核心部件，这个小零件负责把高压线圈传来的电流转化为电火花，跳过电极间隙点燃混合气，就像打火机引燃燃气灶那样重要。

目前市面上常见的火花塞主要分四类：

1. 标准型火花塞：最普遍的款式，绝缘瓷芯稍微内缩在金属壳里，侧电极外露在壳体边缘。这种结构简单可靠，日常家用车基本都用的这款。

2. 突出型火花塞：瓷芯比普通款长出一截，能直接接触更多进气气流来降温。散热快的特点让它不容易积碳，冷车启动利索，温度适应性也比普通款强不少。

3. 细电极火花塞：中心电极做得特别精细，打火时能量更集中。这种设计在北方冬天特别吃香，零下温度照样能快速点火，而且对油品要求也没那么苛刻。

4. 锥面密封型火花塞（A型）：螺纹部分自带锥度设计，不用额外加装密封垫片就能严丝合缝。体积比传统型号小一圈，给发动机舱腾出更多改装空间，不少玩车改装的师傅都爱选它。