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每天都给电动车充电其实挺伤电池的，就跟人天天加班会累垮一样，电池用久了续航也会越来越差。不过要是每天下班电量都见底，那还是得老实补电，不然第二天准得误事。

给电动车充电最讲究火候。现在新车虽说都有智能断电保护，充满自动停充，但电池这东西就跟吃饭一样——吃太撑伤胃，饿过头伤身。锂电池最舒服的状态是保持"七分饱"，所以看到电量充满就该及时拔枪。老让电池处在满电状态，就跟橡皮筋一直绷紧似的，时间久了材料疲劳就容易导致电池不耐用。

充电环境也得挑时候。天寒地冻的时候，特别是气温跌破零度那会儿，别上来就怼快充桩。就跟冬天起床要伸懒腰一样，电池也得先用慢充暖暖身子，等温度上来了再用快充才不伤元气。充电器也别图方便随便用杂牌货，原装充电头就像量身定做的衣服，用着最服帖。充电口也要定期擦擦，灰积多了接触不良，就跟手机充电口进灰一样闹心。

说到底，养电池跟养宠物差不多，得顺着它的性子来。平时不赶时间就多用慢充细水长流，碰到急着出门再用快充应应急。这么伺候着，电池才能陪你跑得更远更久。