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特斯拉刹车系统出问题的根源，在于他们擅自改动了博世的iBooster系统。这套系统原本设计得很靠谱，但要是自己动手改程序或者调参数，自主刹车功能就容易抽风。再加上日常保养不到位，各种毛病就跟着来了——像是刹车总泵里卡着金属碎屑导致漏油、真空助力泵罢工、刹车油混用产生气泡，还有分泵漏油、气管接口老化这些情况，都会让刹车变得不灵光。

说起特斯拉这个牌子，其实是美国的新能源车企扛把子。他们不光造电动车，还折腾太阳能板和储能设备。2008年推出的Roadster算是开山之作，双门电动小跑车当时挺拉风。等到2012年就放大招了，先甩出Model S这款四门豪华轿跑，紧跟着又发布了Model X电动大SUV，鸥翼门设计到现在看都挺未来感。