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咱们启动手动挡车的时候，为啥老司机都强调先挂挡再松手刹呢？这里头其实有个安全门道。你想啊，要是不巧停在斜坡上，上来就松手刹，车子立马就会像坐滑梯似的往下溜。特别是新手朋友，根本来不及反应就容易出事。这个手刹啊，其实就是后轮上的"刹车小帮手"，用钢丝绳连着后轮的刹车片，专门负责把车固定住。

正确操作的关键就在挂挡的时机。要是先挂上1挡再松手刹，发动机自带的牵引力就跟"隐形刹车"似的，能稳稳拽住车子。这个原理就像有人在后头帮你拽着车，斜坡上也不怕溜车了。具体步骤记好喽：左脚把离合踩到底，右脚踩着刹车，挂1挡，慢慢松手刹，然后松开脚刹，最后匀速抬离合给油起步。

停车的时候咱们反过来操作就对了。先把手刹拉紧再挂空挡，相当于上了双重保险。有些人着急熄火，要是先挂空挡就松刹车，万一地面有坡度或者档位没挂到位，车子可就变成"溜冰选手"了。自动挡车主注意啦，停车时要先把档位推到P挡再拉手刹，这样变速箱里的驻车棘爪就会卡住，配合手刹形成双保险。