+向他提问

两个前轮外侧吃胎的情况，最常见的原因就是前轮定位参数中的前束和外倾角出了问题。不过也有特殊情况，比如某些车型的悬挂系统没法调节，这时候可能就是底盘结构变形导致的。遇到前束或外倾角不准的情况，做个四轮定位基本就能解决；要是底盘变形了，那得具体问题具体分析，最好找专业师傅来处理。

要是发现前轮外侧吃胎但车子不跑偏，八成是外倾角过大或者底盘变形了。这种情况可不能拖着，建议尽快去修理厂做个全面检查，该修的修、该换的换。这里说的前束啊，其实就是前轮前后边缘在横向上的差值。它主要用来抵消转向时车轮侧滑带来的负面影响，同时也能缓解地面反作用力对轮胎的冲击。前束要是调得太大，轮胎外侧会磨得特别快，能看到明显的锯齿状磨损纹路，车子开着还会往一边偏。

再说说外倾角，就是车轮安装时和垂直面形成的向外倾斜的角度。这个角度设计得好，车子直行时会特别稳当。不过要是外倾角调过头了，轮胎外侧就会像被啃掉似的磨损。更麻烦的是，这样轮胎和地面的接触面积变小，急加速或急刹车时抓地力就不够用了，直接影响行车安全。