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高速上的ETC计费拍照到底咋回事？其实就是把整条高速切成多个收费小段。自从取消省界收费站后，全国高速都换上了龙门架分段收费系统。不管是走ETC通道还是人工通道的车，现在都按实际路线和车型来算钱。具体来说，每隔几公里就会架设带有摄像头的龙门架，每经过一个这样的设备，系统就会自动识别车型并拍照计费。下高速时，把出入口的匝道费和沿途龙门架扣的钱加起来，就是全程该交的过路费。

有人发现ETC收费比人工贵？这是因为传统人工收费用的是IC卡。司机进出高速时虽然要刷卡，但这种卡片根本记不住你走的哪条路线。到出口结算时，系统只能按最短路径来算钱。而ETC设备就聪明多了，它不仅能记录上下高速的位置，还能通过和龙门架实时交互，精确掌握车辆的实际行驶路线。说白了，ETC是走多少路就算多少钱，不像人工收费那样存在"抄近路"的优惠计算方式，自然更容易出现费用偏高的情况。