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电动汽车功率限制是因为输出过大，这对电容和电池都有不可逆的损伤。

以下是扩展内容：

1。介绍：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通，安全法规各项要求的车辆。

2。与传统燃油车和弱混动力车的区别：电动汽车少了发动机和启停系统，但多出了电池，电机，电控核心部件以及车载DCDC，电空调驱动，车载充电器等电力电子装置。

3。电动汽车的动力支持：将动力电池所存储的电能转化为驱动电机，车载低压用电设备，空调电机所需的电能。这都离不开能够实现电能转换和控制的功率半导体。

新能源汽车续航短的原因

1、不热车，启动就猛加速。电动汽车的“热车”指的是电动汽车起步的几分钟内，一定要缓慢匀速行驶。原因在于，为了确保电池可以正常运转，冷却液需要一个逐渐加温的过程。加热后的电池会比“冷”电池跑得更快。相反，如若不“热车”，冰冷的电池在猛烈驾驶后，耗电极大，续航也会减少10%-15%左右。

2、频繁刹车启动。道理很简单，与传统汽车车型类似。在拥堵的路况，汽油车频繁刹车启动，油耗也是非常大的。电动汽车也是一样，重复这一动作会使电机电流频繁上升，是正常运转时的数倍，所以会耗费相当多的电量。

3、飞车党，急加速急刹车。要知道大多数电动汽车都是用来代步的，并非跑车。有“飞车”习惯的车主一定要注意，急加速急刹车的时候，电动机始终以最大功率输出，发热比较大，除了消耗更多电能，也会影响电动机的使用寿命。狠踩“电”门加速、急踩刹车都是会使得瞬间电流过大，也就是耗电大。

4、载重过多。这个就比较好理解了，仍旧与传统汽车一样，电动车自身重量的大小及载重强度也会影响电动车的续行里程，运动阻力就越大，耗电快。

5、以开窗代替空调。为了节省续航里程，不少新能源车主都试过此种办法。在日常驾驶中此种做法并不会带来太多的损耗，但高速行驶如若开着车窗就会扰乱空气流动，形成更大的风阻，会直接导致车辆行驶阻力增大，影响安全，也会使电动汽车更耗电。