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吉利GX7二手车为啥这么便宜？说白了主要还是这车不保值。国产SUV市场竞争本来就激烈，像哈弗、长安CS75这些选手要品牌有品牌，要销量有销量，相比之下吉利GX7存在感就弱了不少。大家应该都懂，路上跑得多的车二手才值钱，这车当年卖得一般，现在自然卖不上价。

开过这车的朋友普遍反应：油耗确实省心，新车塑料味也不冲鼻，保养费比合资车便宜一大截。后排坐大长腿完全没问题，倒车影像挺清楚，后排靠背还能调节角度。钣金接缝做得挺工整，坐直了也不会顶头，市区里超车还挺有劲。不过槽点也不少：过减速带颠得屁股疼，刹车片时不时吱吱响，发动机转速一高就吵得慌。最要命的是离合器踩着别扭，中控台接缝能塞硬币，上个陡坡油门踩到底都费劲，储物格设计得根本不会用。

开个三五年后，这车小毛病就开始冒头了。发动机最常见的就是开了空调就软脚，底盘异响跟交响乐似的，轮毂里积的刹车粉能种花。车漆薄得跟纸似的，随便蹭下就见底。内饰更娇气，座椅面料特别容易留印子，点烟器动不动就罢工，按钮上的字用着用着就消失了。雨刮器时不时闹脾气，最吓人的是安全气囊报警灯老亮，虽说可能只是线路问题，但看着就心慌。