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咱们常说的1.3T发动机，其实就是在1.3升自然吸气发动机的基础上，加了个涡轮增压装置。这样一来，动力输出就能往上蹿一大截。虽然实际排量还是1.3升，但装上涡轮之后，动力表现差不多能赶上1.8升的自吸发动机。

不同车企对发动机的调校手法各有门道，不过大体来说，带涡轮的发动机比起同排量的自吸款，动力能多榨出四成左右。国外算排量喜欢用涡轮增压的基数乘以1.4，咱们国内就实在多了，1.3T和1.3L都统一按1.3升来算购置税，买车时候能省不少钱。

涡轮增压这技术真是两全其美，既能让车子更有劲，还能省点油钱，难怪现在车企都抢着推出小排量涡轮增压车型。大伙儿都知道排量越大动力越猛，不过油费也跟着蹭蹭涨。像越野车、跑车这些油老虎，排量肯定小不了。反过来小排量车型虽然动力不炸街，但胜在省油好养活。

不过现在有了涡轮增压加持，小排量发动机也能跟大排量自吸车型掰手腕了，动力表现完全不虚。