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关于汽车备胎的使用限制，虽然没有硬性规定具体能跑多少公里，但大家心里要明白这玩意儿真不能当正胎长期用。备胎分两种：全尺寸和非全尺寸，用起来讲究可不少。

全尺寸备胎看着和正常轮胎一样大，但最多也就是应急跑个100公里左右，车速千万别超过80码。非全尺寸的更憋屈，不仅限行60公里，最高时速也只能到60公里每小时。为啥要设计这种小一号的备胎？主要是为了减重省空间，而且一眼就能看出和正常轮胎的区别，防止有人图省事拿它当常规胎使。

别看全尺寸备胎和正胎尺寸相同，但承重能力、速度等级这些关键参数差得远呢。再说说轮毂材质，备胎配的多数是铁轮毂或者钢轮毂，散热性和重量都比不上正胎用的铝合金轮毂。更要命的是，正常轮胎用久了会有磨损痕迹，备胎却跟新的一样，四个轮胎三个旧的一个新的，跑起来方向盘发抖、车身不稳都是常有的事。

平时得时不时检查备胎状态，毕竟常年吃灰容易出状况。胎压可能自己偷偷变高或变低，发现不对劲要及时调整。还要注意橡胶保质期，就算备胎五年没沾过地，照样会老化开裂，这时候必须换新胎——这和正常轮胎的更换周期是一样的道理。