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开自动挡跑高速的时候，要是路上车不多也不急着超车，直接挂着D挡开完全没问题。不过要是遇到前车开得慢需要超车，这时候把挡杆推到S挡就对了。切换到运动模式之后，油门反应会变得特别灵敏，发动机转速也会拉得更高，轻轻松松就能完成加速超车动作。像从匝道汇入主路需要提速抢位置，或者爬坡时感觉车子使不上劲，这些情况都是掏S挡出来用的好时机。

D挡作为日常驾驶的主力挡位，基本上能应付九成以上的路况。普通模式下变速箱换挡特别注重省油，发动机一般到1800-2000转就会自动升挡，转速区间压得比较低。这时候车子开起来既平顺又安静，油耗表现也相对经济。

而挂入S挡之后，整个车的性格都会变。变速箱会延迟换挡时机，非要让发动机飙到2000转以上才肯升挡。深踩油门时降挡也特别积极，动力输出基本是随叫随到。不过这么激进的调校，油耗自然也会跟着往上窜，所以更适合需要爆发力的场景使用。