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7速干式双离合其实没那么容易出毛病。这款有7个前进挡的双离合变速箱，常见的问题主要出现在那些天天堵在早晚高峰的车上，特别是那些长时间挂着D挡等红灯的用车场景。要是经常跑环路或者高速，这变速箱其实挺靠谱的。先说它的结构，干式双离合其实是6速变速箱的升级版，通常配在小排量发动机上。里头藏着两套齿轮组，一套管1/3/5/7这些奇数挡，另一套管2/4/6这些偶数挡。动力传递靠两根输入轴带着两个离合器，换挡时两组齿轮无缝衔接，所以开起来特别顺溜。

不过要是和湿式双离合比起来，干式的确实娇气点。关键区别在离合器片的工作环境——干式的离合器直接暴露在空气里，而湿式的整个泡在变速箱油里。湿式双离合更扛造，寿命也更长，当然价格也贵不少。说到底，干式变速箱最大的软肋就是散热，尤其是走走停停的时候容易过热。但话说回来，只要别暴力驾驶，按时做保养，这套变速箱用个三年完全没问题。重点是要记住：遇到堵车别一直D挡踩着刹车，切换到手动模式或者空挡能让离合片多喘口气，这样寿命自然就延长了。