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自动驻车时车身出现轻微哆嗦，最常见的问题就是积碳堆积和发动机支架老化。具体可以分两方面来看：

第一是积碳惹的祸。十有八九是油门部位或喷油嘴积碳堆积太多闹的。特别是年头久的车，发动机里积碳一多，冷车启动时混合气浓度不够，打火就费劲。这时候要等积碳吸饱了汽油才能顺利点火，但吸在积碳上的汽油又会被发动机抽进气缸烧掉，结果混合气浓度忽高忽低，车子刚启动时怠速就会像喘不上气似的直哆嗦。

第二得看发动机支架。这个橡胶件其实就是发动机的"减震坐垫"，专门吸收发动机运转时产生的轻微抖动。要是年头久了橡胶老化变硬，或者液压支架漏油失效，原本该被过滤掉的震动就会传到方向盘和车厢里。尤其是等红灯挂着D档踩刹车时，能明显感觉到座椅和方向盘跟着发动机节奏抖，这就是支架不顶用的典型症状。