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自动挡上的D+和D-其实是隐藏的手动模式。简单来说，司机能自己控制加减档——往前推D+就升一档，往后拨D-就降一档。这个功能在三种场景特别实用：

第一，下长坡的时候。这时候挂到D2或D3档（用D+往上推），靠发动机制动来控速最靠谱。毕竟二、三档的动力刚好够用，又不需要像一档那么强的拖拽力，对变速箱也友好。

第二，遇上动力过剩的爬坡路段。很多人不知道，这时候反而应该用D+手动升档。比如油门明明没踩到底，发动机却嗷嗷叫转速飙升，这时候升个档既能稳住动力输出，又能避免变速箱频繁换挡造成磨损。

第三，变速箱反应慢了半拍的时候。有些老车或者调校保守的车型，有时候油门都踩下去两秒了变速箱还在犹豫要不要降档。这时候自己用D+推一档，立马就能让车子明白你的意图，提速响应快得多。