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摩托车上的TCS牵引力控制系统就像个智能管家，专门帮车辆在不同路况下稳稳抓住地面。这套系统的核心其实是内置的行车电脑，它实时盯着前后轮的转速和车把转向角度。要是发现加油门时驱动轮转得比从动轮快太多，电脑立马意识到动力给猛了，马上指挥发动机少喷点油，把动力收回来，这样轮胎就不会在地上空转打滑了。

作为靠汽油发动机驱动、用手把控制方向的交通工具，摩托车天生带着灵活机动的基因。别看它只有两三个轮子，跑起来那叫一个利索。不管是日常巡逻、拉货载客，还是玩专业赛事，都能见到它们的身影。现在市面上的摩托车花样可多了，常见的有适合城市穿梭的街车，追求极速的公路赛车，能翻山越岭的越野车，还有长途骑行专用的巡航车和旅行车，不同车型对应着不同的使用场景。