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刹车总泵出问题时，最明显的症状就是总泵和真空助力器连接位置会渗油。特别是接口处和限位装置周围，经常能看到油渍。这时候开车会明显感觉不对劲——踩刹车时车子容易跑偏，严重时甚至会突然刹不住车。关于刹车系统的工作原理，咱们可以这么理解：当车速需要降低时，刹车泵会推动刹车片与刹车盘摩擦，通过这种摩擦力让车辆减速或停下。

这里要特别提醒大家，刹车油可不是能凑合的东西。要是长期不换，刹车分泵里的活塞杆很容易生锈卡滞，导致刹车反应迟钝。这可是拿安全在开玩笑，平时保养时千万不能忽视这个细节。说到更换刹车泵的注意事项，首先要认准原厂正品。事关性命的方向盘能随便对付吗？副厂件再便宜也不能往刹车上装。

换完分泵后有个关键步骤不能忘——排空气。操作完成后先别急着上路，打着火先踩几脚刹车试试踏板高度。确认和原来的脚感一致后，慢慢起步往前挪动个一米左右，这时候必须立即试刹车的灵敏度。别看这动作简单，关键时刻能避免大事故。