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腐蚀与磨损：汽油在发动机里燃烧时，会产生不少麻烦东西。差不多每烧掉100加仑汽油，就会生成1到5磅的氮氧化物和硫酸。这些玩意儿不光会啃噬气缸内壁，还能顺着活塞上的三道密封环（最上面那道、中间那道和最底下那道）溜进发动机深处，把曲轴、凸轮轴这些关键部件都腐蚀得坑坑洼洼。注意啊，这些化学腐蚀可不是光靠换好机油就能解决的。

锈蚀隐患：发动机停机降温时特别容易出问题。刚熄火那会发动机滚烫，等凉下来的时候，内部水蒸气就会结成水珠，严重的甚至会在发动机里积出小水洼。要是经常短途用车，发动机没等把水汽烘干就又停机，金属部件就会被锈迹慢慢啃食。这种情况，加再好的润滑油也白搭。

沙尘磨损：发动机吸气做工时，难免会吃进灰尘。就算是顶级空气滤清器，也做不到百分百过滤。这些溜进来的沙粒就像微型砂纸，在金属部件上硬生生磨出划痕。在那些干旱多风沙的地方，比如西北荒漠地带，这个磨损问题会特别明显——再稠的机油也扛不住天天"吃沙子"的折腾。