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摩托车低扭不足简单来说，就是发动机在转速没拉起来的时候使不上劲。这时候车子在中低速阶段的加速就会显得肉，油门踩下去总感觉反应慢半拍。相反要是碰上低转高扭的机器，那情况就完全不一样了——发动机刚过怠速就能迸发出强劲扭矩，起步时推背感说来就来，红绿灯路口永远快人半个身位。

这里说的扭矩，咱们可以把它想象成发动机转一圈能输出的"蛮力"。就像人搬重物时胳膊要使多大劲，扭矩直接决定了车轮能有多大的牵引力。重点要看的是最大扭矩这个参数，它相当于发动机的"洪荒之力"上限。这个数值越大，不仅提速更带劲，遇到陡坡山路也不用慌，轻轻松松就能带着车子往上窜。