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一般来说，车辆绞牙避震系统的保养周期建议控制在三年或四万公里。这里给大家详细说明几个关键点：

关于避震器性能：绞牙避震最大的特点就是可以自由调节车身高度和减震软硬。通过调节塔顶螺纹就能改变悬挂行程，还能调整阻尼力度。这种灵活调节的特性，让车主可以根据路况或驾驶需求随时切换车辆状态，不管是日常代步还是跑山攻弯都能找到合适的设定，改装乐趣和实用性都相当突出。

对比传统气动避震的优势：和需要气泵系统的气动悬挂相比，绞牙避震的结构要简单得多。整套系统基本就是弹簧、减震筒和调节机构组成，机械结构稳定不容易出故障。特别是北方冬季零下环境或者南方潮湿天气，金属机械结构比气动系统的橡胶件可靠得多。

改装安全提醒：车辆改装从来都不是换个零件那么简单，尤其是涉及底盘安全的悬挂系统。市面上有些来路不明的山寨避震，用久了容易漏油甚至断裂。安装时如果没做好衬套复位、四轮定位这些基础工作，开起来不仅底盘异响，严重时还会影响转向精准度，高速行驶特别危险。