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摩托车搭铁线一般都接在发动机的马达附近。咱们常说的负极线其实就是搭铁线，这玩意儿必须牢牢固定在车架或发动机上。要是接触不良的话，线路容易发烫不说，车灯、仪表盘这些电器设备还可能抽风罢工。

装搭铁线的时候，通常是一头接电瓶负极，另一头找个发动机外壳上的螺丝位或者车架金属部位固定住就行。具体接哪儿得看线的长短，重点是要找那些没喷漆、没生锈的金属接触点。像我自己的车就是直接接在发动机右侧的固定螺丝上，用了三年都没出过问题。

现在说说摩托车本身。这种烧汽油的机车靠车把控制前轮转向，两轮或三轮的设计让它特别灵活。平时路上看到跑外卖的小哥或者巡逻的警用摩托基本都是这种车，既能拉货载人，还能玩特技比赛。常见的有日常代步的街车、适合长途的公路赛摩托、能上山下河的越野款，还有坐着舒服的巡航太子车这些类型。